Сравнение манипуляторов из Азии

 С девяностых годов двадцатого века, в Россию стали активно завозить строительное и специальное оборудование иностранных производителей.  До этого времени основным парком спецтехники являлись  автомобили, автокраны, экскаваторы советского производства. Новое время - новая  техника, новые услуги, по предоставлению ее в аренду. Так сложилось,  что основным поставщиком стала являться Япония. Японскую спецтехнику от Российской ,  выгодно отличало несколько параметров:

1 Качество сборки

2 Рабочие характеристики

3 Долговечность эксплуатации

В настоящее время очень часто на Российских стройках и дорогах можно еще увидеть  манипуляторы, экскаваторы-погрузчики еще тех восьмидесятых годов прошлого столетия, многие из которых и сейчас находятся в хорошем техническом состояние.   Время неумолимо течет, не останавливаясь и то, что было  когда-то актуальным ,  сейчас вызывает снисходительную улыбку. На смену старым героям приходят новые, их много, но мы сравним азиатскую технику с  японской. Основными игроками  стали автомобили и спецтехника из Кореи и Китая. Немного отходя от темы, замечу, что современный рынок легковых автомобилей оккупировали те же производители.  Популярность  их продукции растет, о чем говорят  продажи автомобилей таких брендов как HYUNDAI и KIA.

Возвращаясь к разговору о спецтехнике , разберем  ситуацию на примере кранов манипуляторов.

Китайские производители:  XCMG , DongFeng

Плюсы: Низкая стоимость КМУ и автомобиля  на который установлено, довольно высокие заявленные грузовые характеристики. Например  DongFeng XZJ5290JSQ  обладает гидравлической стрелой, грузоподъемностью 10 тонн.

Минусы: Низкое качество сборки техники, нет актуальных данных о сроке возможной эксплуатации, трудно найти детали для ремонта.

Японские производители: Unic, Tadano

Плюсы: Отличное качество, длительный срок службы, нет проблем с запчастями.

Минусы: Высокая цена КМУ , малая грузоподъемность до 5 тонн.

Корейские производители: Kanglim,  DongYang

Плюсы: Качество оборудования, высокая  грузоподъемность до 15 тонн, огромный вылет стрелы, средняя грузоподъемность 7 тонн

Минусы: Не экономичные двигатели автомобилей, на которые устанавливаются КМУ

Подводя итоги: Лично моя чаша весов склонилась в пользу Корейских манипуляторных установок, но каждый владелец  выбирает то, что ему по душе и по карману.